Mazda CX-9 (TB): замена масла в АКП [AY6A-EL/AY6AX-EL]
Про замену рабочей жидкости (масла) в 6-ти ступенчатой автоматической коробке передач, АКП (АКПП) [AY6A-EL/AY6AX-EL] Mazda CX-9 (TB)
Регламентом технического обслуживания Mazda замена трансмиссионной жидкости (ATF) в АКП не предусмотрена. Предполагается, что ATF сохраняет свои характеристики на всем протяжении эксплуатации автомобиля, однако на практике замену масла обычно выполняют на пробеге от 40000 км.
Следующая процедура предназначена для частичной замены ATF из масляного поддона, а не для полной замены ATF при техническом обслуживании 6-ти ступенчатой автоматической коробки передач, АКП (АКПП) AY6A-EL/AY6AX-EL (Х-полноприводная модель) Mazda CX-9 (TB).
Спецификация ATF:
• Оригинальное масло JWS3309
Общая емкость ATF (прибл. количество):
• 6,6 л
Объем пополнения ATF:
• Частичная замена: 3,0-4,0 л
• Замена масляного шланга: 0,3 л
• Замена гидротрансформатора: 2,6 л
• Замена сливной пробки, компонента маслопровода (со стороны трансмиссии), крышки корпуса регулирующего клапана и корпуса регулирующего клапана: 6,1 л
• Разборка/сборка коробки передач: 6,1 л
1. Снимите сливную пробку и уплотнительное кольцо.
2. Снимите переливную трубку и уплотнительную прокладку и слейте ATF.
3. Установите новое уплотнительное кольцо и переливную трубку. Момент затяжки 24—54 Н·м {2,5—5,5 кгс·м}.
4. Временно затяните сливную пробку. Отрегулируйте уровень ATF, когда ATF имеет соответствующую температуру (от 37 °C {99 °F} до 47 °C {117 °F}).
При проверке уровня масла без его замены следует иметь в виду, что при малом количестве ATF, вытекающем из отверстия переливной трубки, уровень жидкости не регулируется в соответствии со спецификацией, поскольку в переливной трубке скопилась жидкость, попавшая в трубку при ее взбалтывании.
5. Выверните болты крепления впускного воздуховода и воздушного фильтра и сдвиньте воздуховод свежего воздуха и воздухоочиститель как единое целое к передней части автомобиля.
6. Снимите заливную пробку и уплотнительное кольцо.
7. Долейте ATF через заливное отверстие.
8. Установите автомобиль на ровной поверхности.
9. Проверьте температуру ATF, используя функцию контроля параметра PID «TFT» при использовании соответствующего диагностического инструмента либо иным способом.
Высокая температура (47 °C {117 °F} или выше);
Соответствующая для регулировки температура (от 37 °C {99 °F} до 47 °C {117 °F});
Низкая температура (менее 37 °C {99 °F}).
10. Запустите двигатель.
11. Прогрейте двигатель на холостом ходу, пока температура ATF не достигнет нижнего предела 37 °C {99 °F}.
12. Выполните следующую процедуру.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Неотлагательно выполните следующую процедуру, поскольку температура ATF может превысить специфицируемую температуру (от 37 °C {99 °F} до 47 °C {117 °F}). Переведите рычаг селектора в каждое положение и удерживайте его там в течение 2 с или более.
1. Переведите рычаг селектора в положение P.
2. Переключите рычаг селектора в следующем порядке: положение P→положение R→положение N→положение D.
3. Переключите рычаг селектора в следующем порядке: положение D→положение N→положение R→положение P.
4. Переключите рычаг селектора в следующем порядке: положение P→положение R→положение N→положение D.
5. Переключите рычаг селектора в следующем порядке: положение D→положение N→положение R→положение P.
13. Снимите сливную пробку и прокладку, оставив двигатель работать на холостом ходу.
14. Убедитесь, что ATF вытекает из перепускного отверстия. Если из переливного отверстия не течет ATF, залейте ATF через заливное отверстие до тех пор, пока ATF не потечет из переливного отверстия.
15. Убедитесь, что температура ATF находится в соответствующем температурном диапазоне (от 37 °C {99 °F} до 47 °C {117 °F}).
16. Дайте ATF стечь из перепускного отверстия, пока она не начнет капать или станет вытекать тонкой струйкой.
17. Нанесите ATF на новое уплотнительное кольцо и установите на место сливную пробку, момент затяжки 5,9—8,8 Н·м {61—89 кгс·см}.
18. Удалите следы ATF со сливной пробки.
19. Заглушите двигатель.
20. Установите новое уплотнительное кольцо и заливную пробку, момент затяжки 1,24—54 Н·м {2,5—5,5 кгс·м}.
21. Установите на штатные места демонтированные компоненты.
Цены на диагностику, работы по замене и цену рабочей жидкости ATF при ремонте 6-ти ступенчатой автоматической коробки передач АКП (АКПП) AY6A-EL/AY6AX-EL Mazda CX-9 (TB), а также замену коробки передач на контрактную в Ниппон Сервис вы можете уточнить у наших специалистов по телефону: +7(495) 001-05-21.
